Oś samochodu
W dzisiejszych autach osobowych i ciężarowych istnieje potrzeba wykonywania pomiarów geometrii kół urządzeniami cztero-czujnikowymi. Urządzenia te pozwalają na wykonanie pomiarów zbieżności kół przednich względem osi wzdłuż której przemieszcza się auto.
Kilka wielkości charakteryzuje geometrię kół:
Oś symetrii samochodu jest to linia, która przebiega przez sam środek tylnej i przedniej osi.
Geometryczna oś jazdy jest to dwusieczna kąta zbieżności całkowitej tylnych kół, oś jazdy pokrywa się z osią symetrii wówczas gdy osie kół tylnych i przednich są równolegle oraz nie są przesunięte względem siebie.
Kolejnymi wartościami charakteryzującymi geometrię są zbieżność kół, kąt pochylenia koła, kąt pochylenia osi sworznia zwrotnicy, kąt sumaryczny (suma kątów pochylenia koła oraz pochylenia osi sworznia zwrotnicy), kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy, nierównoległość osi kół (kat między prostą, która przechodzi przez oś przednią pojazdu, a prostą, która jest prostopadła do geometrycznej osi), różnica kątów skrętu kół oraz na koniec maksymalny kąt skrętu kół, które oznacza możliwie największy skręt w prawo lub w lewo.
